自從UBER到香港，開始多人選擇出入坐UBER，亦都多咗人揸UBER做Part-time 或長工。

點解多咗人坐UBER？？一班的士大哥應該心裏有數，拒載，態度差，成為轉坐UBER一大主因。

但因為未有合法化成為UBER係香港一大阻力。政府又要保住的士大哥飯碗同的士牌價錢。

今次UBER首次獲得AIG (美亞保險）提供汽車共乘責任保險，每宗事故傷亡最高賠償額達1億元，與第三者傷亡責任保險法例最低要求一致。

雖然手機召喚白牌車未合法，但如果你依家坐UBER 萬一出事都有得賠償，感覺安全咗好多。希望今次可以令UBER 再多一啲條件同政府談判。始終有競爭先有進步，先可以改善的士態度。

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