紅隧係駕駛人士過海必然選擇，點解？？主因價錢平過其他隧道。無論明知塞爆都會行紅隧過海。

研究報告指出原來紅隧容量已經超出其設計 容量一半，每日車流量達11.5萬輛，佔所有海底隧道每日流量的44%，東隧佔29%大約7.6萬輛，西隧佔最少26%大約6.7萬輛，低於其設計容量好多。

而3條海底隧道平均車速紅隧34公里，東隧32公里，二條都比西隧慢40%。

西隧過去10年加價5次當然使用率最低，報告指只係因為西隧連接路段成日塞車，相信灣仔繞道通車後會提高使用率。(睇紅隧同西隧2張相對比下就知事用量差幾遠)

其實直接啲減價最好，如果三條隧道價錢差不多，相信好快會舒緩紅隧塞車情況。

 

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